Vogelvleugels bevestigen met schapenbeenderen
Momenteel vereist het repareren van een gebroken vleugelbot twee ingrijpende operaties. Een recente studie concludeert echter dat het gebruik van honden- en schapenbot het aantal operaties kan verminderen en het herstel kan bevorderen.
Hoewel de diergeneeskunde de afgelopen decennia met grote sprongen vooruit is gegaan, is er weinig vooruitgang geboekt bij de behandeling van botbreuken bij vogels.
Breuken bij vogels komen het vaakst voor in hun vleugels. Een vogel die niet kan vliegen, zal moeite hebben om aan voedsel te komen en ze lopen het risico voedsel te worden voor een ander dier.
Momenteel is de meest gebruikelijke manier om het gebroken bot van een vogel te repareren, het implanteren van metalen pinnen. Hoewel effectief, is deze techniek niet ideaal.
Omdat vogelbotten licht zijn, is het gebruik van relatief zwaar materiaal problematisch. Veterinaire wetenschappers hebben gemerkt dat de vogel na zo'n reparatie uit balans raakt tijdens het opstijgen en landen.
Zodra het letsel is genezen, moet de vogel opnieuw een operatie ondergaan om de pin te verwijderen; dit is kostbaar, tijdrovend, potentieel gevaarlijk en natuurlijk stressvol voor het dier.
Onlangs zijn onderzoekers - van wie de meesten afkomstig zijn van de Shiraz University School of Veterinary Medicine, in Iran - op zoek gegaan naar een lichter materiaal dat na genezing niet van het dier hoeft te worden verwijderd. Ze publiceerden hun bevindingen in het tijdschrift Heliyon.
Schapen- en hondenbeenderen
De wetenschappers besloten om pinnen te testen die waren gemaakt van dierlijke botten. In het bijzonder schuurden ze botten van honden en schapen in kleine pinnen en gebruikten ze om duiven met gebroken vleugels te behandelen.
Het team behandelde de botten van honden en schapen om het risico op afstoting of infectie te minimaliseren. Ze gebruikten waterstofperoxide om vet van de botten te verwijderen en ethyleenoxide om ze te steriliseren.
De onderzoekers hebben in totaal 40 duiven toegewezen aan een van de vier groepen:
- Controlegroep: De vleugel van de duif was gewoon om zijn lichaam verbonden.
- Metalen pinnengroep: De duif ontving een standaard metalen pennetje.
- Schapenbeengroep: De duif kreeg een speld van schapenbot.
- Hondenbotgroep: De duif kreeg een speld van hondenbot.
De volgende 32 weken observeerden de wetenschappers het herstel van de vogels; ze evalueerden de operatielocaties en beoordeelden hoe de vogels hun vleugels vasthielden en hoe goed ze konden vliegen.
Gedurende de follow-up van 32 weken namen de wetenschappers 10 röntgenfoto's van elke vleugel die was behandeld. Met behulp van deze afbeeldingen onderzochten ze hoe de pinnen presteerden en integreerden met de andere botten van de duiven en hoe goed de vleugels genazen.
Wat hebben ze gevonden?
De onderzoekers ontdekten dat beide botgroepen sneller waren hersteld dan de controle- of metalen pingroepen.
In week 10 kon 85% van de vogels in de botgroep weer normaal vliegen. Op dit punt kon geen van de controlevogels vliegen, en in de metalen pengroep had 90% een oncontroleerbare vlucht en 10% kon helemaal niet vliegen.
Na 32 weken waren alle vogels van de botgroep weer op volle vlucht. Ondertussen had geen van de vogels van de controle- of metalen pin-groep een normale vlucht gemaakt.
Belangrijk is dat, zoals de eerste auteur van de studie, prof. Seifollah Dehghani Nazhvani, uitlegt: "Er was helemaal geen afwijzing van de geïmplanteerde botten."
Over het algemeen bleek het schapenbot het beste te presteren. De auteurs schrijven dat de “botpennengroep van schapen, met de hoogste radiografische scores gedurende de studietijd, significant begon te genezen in de tweede week en deze optimale toestand voortzette [tot] de 20e week; hieruit bleek dat botpennen van schapen de botgenezing beter en sneller konden induceren dan de andere bestudeerde implantaten. "
Over het algemeen presteerden de implantaten van schapenbot, hondenbot en metaal goed. Maar zoals de auteurs uitleggen: "Het belangrijkste punt hier is het gewicht van de metalen pinnen, die een toestand van onbalans creëren tijdens de vlucht of niet-vluchtpositie."
De vogels met botimplantaten hadden dit probleem niet, en omdat hun lichaam de botten geleidelijk opnam, was chirurgische verwijdering niet nodig.
De auteurs van de studie zijn begonnen deze techniek te gebruiken bij vogels die naar hun kliniek worden gebracht. Ze hopen dat de methode breder zal aanslaan.
